Splyt想要连接世界上的骑行应用程序，以便轻松进行国际漫游

 
目前，普遍的全球乘车服务的愿景已经结束。优步决定退出中国，东南亚和俄罗斯等市场以及其竞争对手未能开发出漫游系统，这意味着全球旅行者如果要利用按需出租车，必须安装多个应用程序。除非一个鲜​​为人知的创业公司能够将一个大胆的计划变为现实。
在乘车招架及其数十亿美元的投资支票方面，800万美元的资本筹集可能不是什么大不了的事情，但它确实代表了英国创业公司Splyt的一次亮相，该公司的目标是帮助实现全球化漫游漫游现实 – 而不只是在骑车应用程序中。
这家已有四年历史的公司本周宣布，它已从一系列未公开(现有)的家族办公室和天使投资者处完成了800万美元的A轮融资。此外，该轮还包括来自东南亚乘车公司Grab的参与，该公司价值140亿美元，去年收购了优步的区域业务。
这笔交易将使Grab成为Splyt的合作伙伴，并且在与阿里巴巴联营公司Ant Financial运营的数字钱包应用程序支付宝(Alipay)的类似推出之后，它也随之而来。
在这两种情况下，Splyt正在挂钩支付宝并抓住其乘车网络，以允许用户从支付宝或Grab应用程序内的其他提供商预订(并带走)出租车。
Splyt允许支付宝的用户在东南亚的Grab网络上预订出租车而无需下载Grab的应用程序
该集成已经在东南亚的支付宝中使用–Grab计划从2020年初开始在海外工作 – 这意味着用户可以通过Splyt的系统直接从支付应用程序预订和管理游乐设施。换句话说，支付宝用户无需下载Grab应用即可通过Grab进行游戏。
消费者的眼睛看不到Splyt。相反，它隐藏在充当互连服务的幕后。在这方面，它很像数字银行服务，提供使银行能够提供数字服务的基础设施。在Splyt的案例中，它为其市场之外的乘车服务提供连接，但除此之外，它还允许其他应用程序访问乘车预订功能。
关系是这项服务的关键部分，除了Grab和支付宝之外，Splyt还与中国旅游应用程序Ctrip，Careem建立合作伙伴关系 – 这是一项由Uber收购的中东服务–Gett和汽车租赁服务Cartrawler，后者通过捆绑。
Splyt首席执行官Philipp Mintchin表示，“我们还有很长的路要走，以适应我们的目标，以及我们对目标的接近程度。”他承认，目标是让所有主要的乘车公司加入。
也就是说，现有的合作伙伴基础已经让Splyt进入了大约2,000个城市。特别是与Grab的交易将有助于支付宝和携程 – 这两项受欢迎的服务 – 在东南亚地区开展乘车活动，这个地区是中国游客越来越受欢迎的旅游目的地。
事实上，Splyt已经在新加坡设立办事处。 Mintchin告诉TechCrunch，他预计今年新加坡的员工人数将达到15人，主要是在技术方面，而预计到今年年底该公司将增加到50人。
“我们的大多数业务和合作伙伴都是在亚洲以外的地方，”他在新办公室补充道。
虽然连接乘坐服务和热门应用程序对于能够享受漫游便利性的消费者来说绝对有意义，但在今天的乘车世界中，导航和保护合作伙伴关系并不简单。除了复杂的人际关系网络 – 尤其是优步和滴滴，是许多竞争服务中的投资者和许多公司 – 许多公司也在开发简单的出租车背后的新功能。
Mintchin拒绝讨论可能的交易，但他确实指责Splyt今年正在努力加入一些新的合作伙伴。
“在这个行业中，每个人都在与每个人交谈，”他谈到合作推动。
Mintchin承认，“乘车行业的政治”意味着一些公司拒绝与他人合作 – 没有名字，唉 – 而其他公司也喜欢与特定公司合作。然后还有一个信任因素涉及让第三方访问服务，最终被另一个第三方使用。
“我们在这里相互合作并互相受益，而不是试图窃取一支舰队并运行我们自己的应用程序，”他谈到Splyt的中立立场及其作为幕后集成商的角色。 “我们不会突然影响与我们合作的合作伙伴……合作伙伴会做出决定。”