丰田使用大数据来防止油门刹车混合造成的事故

 
丰田汽车周一发布了一个紧急安全系统，该系统可以使用大数据忽略加速器，如果它无意中确定了驾驶员踩踏板的话。
从今年夏天开始，日本最大的汽车制造商将从日本开始在新车中推出所谓的“加速器抑制功能”。
该系统是对日本交通事故日益普遍的原因的一种响应，在日本，驾驶员(通常是老人)将加速器误认为是制动器。
政府的一份报告显示，2018年日本道路上致命的交通事故中有15%是由75岁以上的驾驶员引起的，该报告积极鼓励老年驾驶员放弃驾驶执照。
丰田宣布这一消息之际，全球汽车制造商在致力于开发全自动驾驶汽车时，在“主动安全功能”上进行了大量投资。
也是在同一年，丰田将作为东京奥运会的独家机动性赞助商，它将在东京展示其完全自动驾驶的电子调色板运输吊舱，以低速运送运动员到奥林匹克村周围。
在竞争对手中，本田汽车计划今年推出一款能够在高速公路交通拥堵情况下实现完全自主的汽车。日产去年春天发布了第二代ProPilot驾驶员辅助系统，为单车道高速公路驾驶提供免提操作。
丰田于2015年推出了第一代安全感套件，其中包括自动紧急制动和车道偏离警报。第二代于2018年面世，增加了辅助单车道高速公路驾驶功能，并使该汽车能够识别夜间行人和自行车。
它的新功能是使用从行驶中的互联网汽车上收集的数据开发的。与汽车制造商现有的安全选项不同，新系统不需要功能障碍。