Tradeshift将员工人数削减了三位数，以努力实现盈利

 
上个月，Tradeshift是一个供应链支付平台，近年来已获得独角兽地位，它既有好消息，也有坏消息。它宣布了F轮融资，筹集了2.4亿美元的股权和债务，由现有投资者和新投资者共同筹集。自2008年成立以来，该公司目前总共筹集了6.61亿美元，投资者包括高盛(Goldman Sachs)，首席战略投资(Principal Strategic Investments)和Wipro Ventures等。
尽管有传言称去年可能进行首次公开​​募股，但新资金还是来了。实际上，新一轮融资是该公司的一种承认，它正在推迟任何首次公开募股，并将该公司“设置为在不久的将来实现盈利的直接途径”，这恰恰是许多大型科技公司在这种情况下发出的声音。 WeWork和Peloton问题与公共市场接轨。
在该公告中，首席执行官兼联合创始人克里斯蒂安·兰恩(Christian Lanng)也承认，实现盈利的动力将意味着在任何可能的IPO之前进行成本削减活动。
Lanng表示，这可能意味着减少其昂贵的旧金山办事处的员工人数，但会将资源和人才重新分配到价格更便宜的地方。
该公司尚未就此细节正式宣布，但昨天我们得到欧洲科技媒体的证实，削减的确开始开始。
丹麦版的《计算机世界》报道说，裁员现在已经达到了三位数，并且是在一月中旬进行的。
裁员来自该公司在哥本哈根，旧金山和其他办事处的员工。
Tradeshift的共同创始人兼该公司亚洲业务负责人Mikkel Hippe Brun向ComputerWorld确认了这一信息，但表示“世界各地仍存在一些磋商，在这些磋商中，我们受到有关通知和提出机会的不同规则的约束。异议。”
但是，他说，该公司在全球仍然有1000多名员工，比两年前“显着增加了员工”。
同时，根据《计算机世界》的报道，随着公司的发展，该公司还从SAP，Oracle和Microsoft等公司招募了新的高管。
尽管值得注意的是，Tradeshift并没有包括任何一轮典型的面向SaaS的Valley风险投资公司，但Tradeshift吸引了众多投资者，例如高盛(Goldman Sachs)。
Tradeshift的客户包括法航荷航，Kuehne + Nagel International AG，DHL，富士通，汇丰银行，西门子，法国兴业银行，联合利华和沃尔沃。