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    营销与经营深度一体,巨量引擎助力品牌撬动全渠道增长

    发布时间:2024/01/30

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    发布时间:2022/09/25

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    发布时间:2022/07/25

    2022年7月15日“九阙央座,盛赋天坛”《国脉典藏豪宅样本》发布会现场,北京房协秘书长/高品质住宅综合测评中心创始人陈志先生、中国建筑北京设计研究院原副院长/总建筑师董少宇先生、攸克地产/豪宅一号出品人殷苏峰...

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    发布时间:2020/04/08

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    发布时间:2020/04/08

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    发布时间:2020/04/08

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波音公司在推迟几个月的变更后更新了737个MAX

发布时间:2019/03/13 要闻 浏览次数:1077

一份报告称,波音公司计划对737 MAX飞机的飞行控制系统进行重大改变 – 仅仅因为与FAA谈判失败导致类似的软件修复延迟数月。
有关谈判的消息人士告诉华尔街日报,联邦监管机构认为延迟是可以接受的,因为其专家认为没有迫在眉睫的安全威胁,波音也是如此。
这些更新 – 包括多个传感器或数据输入,被推广到MAX的失速防止系统,取代其当前的单一传感器设置 – 在去年10月在印度尼西亚发生致命的狮子航空事故后被订购,最初是计划在1月初。
“在过去的几个月里……波音公司一直在为737 MAX开发飞行控制软件,旨在使已经安全的飞机更加安全,”该飞机制造商在周一晚些时候的一份声明中表示。 “这包括对机动特性增强系统(MCAS)飞行控制法,飞行员显示,操作手册和机组人员培训的更新。”
据华尔街日报报道,对技术和工程问题的不同意见最终导致波音的软件更改延迟。
据报道,该公司的官员不同意联邦监管机构对更新的广泛程度。据WSJ报道,该公司曾一度抱怨使用多个传感器来运行MCAS飞行控制系统,并表示会更复杂,并引用业内人士的话。

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