Blue Origin，波音和其他企业为商业空间站提出了各种想法

 
据悉，亚马逊首席执行官杰夫贝索斯的蓝色原创太空企业已经制定了一项计划，为未来的太空旅行者建造一个商业栖息地，并将其送入新格伦火箭顶部的地球轨道。
这个概念是美国国家航空航天局今天发布的十几项研究之一，作为评估低地球轨道或LEO中的太空作战能力如何在未来六年左右商业化的项目的一部分。
美国宇航局去年夏天委托研究调查国际空间站的商业替代方案，这符合目前计划在2025年之前撤离政府管理和空间站美国部分的运作.13个小组中的每一个都负责提供研究成本不超过100万美元，总价格估计达到了1100万美元。
除了Blue Origin的概念介绍外，NASA还发布了Axiom Space，波音，德勤咨询，KBRwyle，洛克希德马丁，麦肯锡公司，NanoRacks，Northrop Grumman，Sierra Nevada Corp.，Space Adventures and Space Systems / Loral(现在Maxar Technologies的一部分)。 Bigelow Aerospace也是美国宇航局最初进行研究的名单，但今天没有提及。
无法保证这些公司中的任何一家都会真正贯彻他们所制定的计划。这些研究仅仅是为了向NASA提供支持LEO商业生态系统发展的选择。
到20世纪20年代中期，美国宇航局的重点预计将转移到月球轨道上的小型空间站，即网关。但在今天的新闻发布会上，该航天局表示，它希望成为低地球轨道私人太空企业的重要客户。
美国宇航局解释说：“美国宇航局将继续需要用于微重力研究和测试的低地球轨道，这将使该机构的计划能够成功进入月球和火星，包括让第一位女性和下一个人登陆月球。” “为空间站的商业活动提供更多机会有助于促进和扩大市场，为许多企业提供强大的空间经济。该机构在低地球轨道上的最终目标是与行业合作，以实现一个强大的生态系统，其中NASA是众多客户购买服务和能力之一，其成本远低于今天。“
一些公司(如波音公司和洛克希德马丁公司)此前曾分享过建造商业空间站的想法，而其他公司(如德勤和麦肯锡)则专注于空间站经济而非具体的硬件概念。但今天来自Blue Origin的演讲涵盖了新的领域。
到目前为止，这家总部位于华盛顿肯特的公司已经将其新的Shepard太空船集中在亚轨道空间发射上，开发了下一代火箭发动机，如BE-4，轨道发射能力及其尚未建成的新型格伦火箭，以及月球着陆器的蓝月亮概念。
Blue Origin表示其LEO商业化团队还将包括位于德克萨斯州的Johnson Nanoventures，这将有助于栖息地架构和空间操作的发展;加上弗吉尼亚州的布莱斯空间和技术公司，它将进行市场调查。
Blue Origin表示，市场评估将决定未来空间站技术要求的细节。然后，该公司将开发一个利用商用硬件以及自身制造能力的栖息地。一旦确定了基本的建筑概念，根据研究的时间表，启动空间站可能只需要三年时间。
Blue Origin的概念图显示了一个带有舷窗的栖息地，安装在New Glenn的上层阶段。一个气闸停靠在栖息地，一个配有太阳能电池板的发电模块停靠在气闸的另一侧。
对于它的价值，发电模块看起来很像NASA要求Maxar Technologies为Gateway制造的动力和推进元件(PPE)。 Maxar已将Blue Origin列为其在PPE开发工作中的合作伙伴之一。