Fair从福特收购Canvas，以扩展其按需车辆订购业务

 
由SoftBank支持的价值12亿美元的创业公司，已经建立了一个基于智能手机的汽车租赁平台，让人们可以在短短一个月内购买汽车，正在进行另一次收购，以持续整合短期汽车租赁市场。它已经从其所有者福特汽车信贷(Ford Motor Credit)中选择了另一个租赁汽车平台Canvas，这是汽车巨头福特汽车公司的一个部门，为经销商和客户提供租赁和融资。
价格和其他财务细节尚未披露，但我们已经与Fair的联合创始人Scott Painter确认，它将给予福特在其创业公司的股权，因此至少涉及一些股票。 Canvas与Fair的业务类似，但规模要小得多。
Fair目前在美国有大约45,000名用户，在30个市场上有320万用户，而Canvas只有大约十分之一(确切地说是3,800个：福特决定不坚持它的一个可能原因)在旧金山，洛杉矶和达拉斯。虽然Canvas在三个月开始提供租约，但Fair会在一个月后开始，尽管Painter表示他们发现的平均值是消费者需要购买汽车约18个月，而那些租赁的车辆平均使用它们需要12个月。
Canvas业务将继续运营，但在未来几个月内将逐步转向Fair品牌。那些目前使用Canvas合约的人将可以选择切换到Fair，因为这些交易需要续约。
我们已经证实，福特并未通过此次收购进一步投资Fair，至少目前还没有。 “这是建立关系的机会，”他说。
他补充说，虽然股权融资总是公平的，但他补充说，该公司计划在下周宣布进一步的债务融资，他说。到目前为止，Fair已经筹集了数亿美元的债务和股权，以扩展到新的城市并购买更多的车辆。
画家说，Fair正在收购Canvas的员工，技术和业务。该团队将留在他们目前所在的旧金山，以帮助Fair扩展其在湾区的业务并继续招聘。 “对我们来说，这对工程师和开发人员来说是一个重要的市场，”他补充道。这是Fair的第三次收购，仅次于Uber的租赁业务Xchange Leasing，约4亿美元;和租车服务Skurt，约5000万美元。
此次展会将成为Canvas在其第三品牌下的第三家。
该公司最初是作为ZephyrCar成立的，旨在利用为优步和Lyft司机以及其他租赁市场提供汽车的机会。然后它重新命名为Breeze，以便在搭车时加倍减速。然后，随着这些租赁公司探索其他租赁选择(包括优步自己无利可图的进入Xchange租赁)，它关闭了，此时团队和其他资产被福特收购并重新命名为Canvas。在那时，该公司转向更具体的消费者关注，以租赁福特，林肯和最终其他品牌的汽车。
在那段时间里，它积累了大量关于汽车租赁的知识和数据，并将其构建为更高效的按需服务，与当今市场上的许多传统租赁服务形成鲜明对比。
Canvas的首席执行官Ned Ryan在一份声明中表示，“Canvas”的使命是为客户提供灵活的车辆选择，以实现他们所选择的每月付款。 “我们与Fair的强大协同作用使其成为一种天然的选择。”
福特的举动是汽车制造商探索交通运输未来的一部分：我们正处于汽车行业的构造转变中，其中包括共乘和自动驾驶汽车等新的创新以及不断变化的消费者需求改变了游戏规则。简单地制造和销售车辆。
正如Painter所描述的那样，福特对Canvas的所有权部分是为了探索所有这一切 – 现在它将继续作为Fair的股东。
“Canvas建立了令人印象深刻的业务，我们学到了很多关于订阅服务，车队管理和技术的基础，”Ford Credit的战略和未来产品执行副总裁Sam Smith在一份声明中表示。 “我们为支持Canvas所做的工作感到自豪，我们祝愿整个团队好运。”
福特的竞争对手 – 包括通用汽车，戴姆勒等 – 也进行了大量投资和收购，以便更好地了解这些变化，并希望未来能够保持规模庞大的业务，这种模式可能会持续下去。
“我认为，如果你今天是汽车制造商，你必须考虑世界如何变化以及如何为消费者服务，因为智能手机的兴起和汽车行业不断变化的商业模式，”Painter说。