亚轨道太空飞行者将被太空探索者协会锁定

 
华盛顿特区—由英国亿万富翁理查德·布兰森的维珍银河和亚马逊亿万富翁杰夫·贝索斯的“蓝色起源”(Blue Origin)运营的亚轨道太空飞船上飞行的客户是否会获得宇航员的机翼?那不在卡中，因为这些机翼通常留给机组人员使用。但是至少他们会得到翻领来标记他们的成就。
由太空探索者协会创建的大头针今天在维珍银河公司首席宇航员贝丝·摩西的翻领上首次亮相。她是由前美国国家航空航天局(NASA)宇航员迈克尔·洛佩兹·阿莱格里亚(Michael Lopez-Alegria)主席固定在国际宇航大会上的。
摩西(Moses)已于2月份乘坐维珍银河(Virgin Galactic)的VSS Unity火箭飞机乘员，超过50英里大关，因此已经从联邦航空局获得了商业宇航员的机翼。但她很高兴也有图钉。
维珍银河(Virgin Galactic)的贝丝·摩西(Beth Moses)展示了她从太空探索者协会(Association of Space Explorers)获得的翻领图钉。 (GeekWire照片/艾伦·博伊尔)
摩西在新闻稿中说：“很高兴能收到这个新图钉。” “获得协会认可是一种真正的荣幸，该协会的会员中有如此众多的太空探索先驱。我期待与他们合作，继续激励和教育人们从太空的角度看世界问题的好处。”
太空探索者协会成立于1985年，但直到现在，它仅向实现轨道的太空飞行者提供认可(和大头针)。与维珍银河(Virgin Galactic)讨论的结果是，亚轨道太空旅行者的别针设计略有不同。
展望未来，该亚轨道销将授予在海拔50英里以上的客户和机组人员-无论是在维珍银河公司(Virgin Galactic)的SpaceShipTwo飞船，蓝色起源(Blue Origin)的新谢泼德(New Shepard)宇宙飞船上还是在待开发的其他运载工具上。
洛佩兹·阿莱格里亚(Lopez-Alegria)表示：“我们期待着这种新的太空人人口统计信息，在促进人类太空探索的好处，增强对本国星球的管理以及激发下一代的支持方面增加自己的声音。”
如果维珍银河(Virgin Galactic)和蓝色起源(Blue Origin)坚持目前的时间表，明年可以给出更多的引脚。
维珍银河公司宇航员关系负责人克莱尔·佩利(Clare Pelly)表示，VSS Unity及其WhiteKnightTwo载机将在年底前从加利福尼亚莫哈韦航空和太空港的试验场迁至新墨西哥州的太空港。这将为布兰森(Branson)的首班飞行奠定明年开始商业飞行的舞台。
600多名“未来宇航员”每人支付了高达25万美元的费用来预约乘车。这些未来的飞行者之一是西南研究所的行星科学家丹·达达(Dan Durda)，他计划与一项旨在关注类小行星材料颗粒如何在零重力下粘在一起的实验一起飞行。
与维珍银河公司和蓝色起源公司(Blue Origin)合作的杜达(Durda)说：“有各种各样的研究人员，生物科学和物理科学人士为这种相对便宜和频繁的进入太空环境而感到吃力。” “我很想去。”
Blue Origin尚未开始预订机票，但每次无人飞行的试飞都将使New Shepard开始载人飞行的日子更加紧密。前美国国家航空航天局宇航员格雷格·雷·约翰逊(Greg“ Ray J” Johnson)现在负责新谢泼德计划，他说，今年年底之前还将进行另一项未经测试的测试。他承认，他的团队一直在“踩刹车”，以确保明年该航天飞机对乘员飞行是安全的。
约翰逊说，“蓝色起源”将确保在新谢泼德号上有足够的空间容纳“诗人和哲学家，还有艺术家。”他还承诺，即使飞行结束，冒险活动仍将继续。
约翰逊说：“我们计划在飞行后与我们的蓝色宇航员交往，将他们留在俱乐部。”
佩利同意这一策略：“可能我们从未来宇航员那里听到的最频繁的话是，‘我玩得很开心，我不希望它结束​​。’”