Tactile Mobility筹集了900万美元，用于从车辆传感器数据中获取见解

 
总部位于以色列海法的触觉虚拟传感和数据公司Tactile Mobility今天宣布，已从保时捷，Union Tech Ventures(Union Group的技术投资部门)和之前的投资者那里获得了900万美元的融资。 LAIG投资公司Tactile Mobility董事长兼执行合伙人Jorge De Pablo表示，该公司正在与“数个”全球OEM(包括福特和保时捷)以及美国，欧洲和亚洲的道路管理部门合作，他预计资金注入将加速进入市场运营扩展前夕的产品研发。
触觉移动性由Boaz Mizrachi，Yossi Shiri和Alex Ackerman于2012年成立，为智能和自动驾驶车辆，市政当局和车队管理人员提供触觉传感和数据分析解决方案。在ECU或售后市场设备上运行的车载软件模块收集由汽车的非视觉传感器生成的数据，并应用AI模型生成洞察力，包括(但不限于)道路质量，轮胎抓地力，RPM，桨和档位位置，车轮角度和速度，车辆重量以及其他特定于车辆和道路的指标。
这些见解将被上传到车载计算机中，以优化驾驶决策，然后再将其上传到Tactile Mobility的云中，该云可生成道路特征的实时匿名地图，例如坡度，路堤，曲率，规范化的抓地力水平以及颠簸和颠簸的位置。坑洼。 (迄今为止，Tactile Mobility表示已处理了超过1,050万英里的真实驾驶员数据。)定制模型可处理数据提取，融合，噪声清除和处理等任务，理论上可确保高精度，而无需人工监督。
Union Tech Ventures投资经理Rinat Yogev推销了Tactile Mobility套件，以为OEM和城市官员提供高价值的驾驶数据，从而使他们能够更好地进行计划的维护并优化自适应巡航控制和主动悬挂管理等系统。可以肯定的是，车载远程信息处理市场是一个利润丰厚的市场，一些分析师估计，到2025年底，它将达到1041亿美元，高于2018年的396.4亿美元。考虑到预计将有1.16亿辆联网汽车进入这一市场，这不足为奇。到2025年，在美国的道路上，每条道路每小时将向云端上传多达25GB的数据。
Yogev表示：“触觉移动技术处于数据分析和车辆连接的交汇处，它使用机器学习不仅提供有关单个车辆的实时见解，而且还提供道路状况和驾驶安全性的实时见解。” “我们为支持触觉移动技术对更智能的车辆和更安全的道路而感到自豪。”
保时捷研发执行董事会成员迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)在一份声明中补充说：“触觉移动性方法可以帮助我们收集有关车辆和道路状况的其他信息，这是传统传感器系统以外的信息。计划在下一个十年开始时将其整合到量产车中。除其他要素外，触觉数据还可进一步改善车辆行驶时轮胎与路面之间的摩擦系数的评估。该系统的潜力还在于预测性维修和优化电池管理。”
值得注意的是，Tactile Mobility不是唯一一家进行传感器融合以测量路面不平度的初创公司。瑞典NIRA Dynamics公司将机器学习算法应用于车辆传感器，控制器和摄像头馈送，以实时测量诸如抓地力和摩擦力之类的指标，而RoadBounce之类的应用程序仅通过智能手机加速度计和陀螺仪数据即可检测出有问题的路段。