优步因安全风险再次被拒绝在伦敦续签许可证

 
优步在伦敦获发两个月的营业执照后两个月，该市的交通监管机构再次拒绝了Uber的全面续约。该监管机构今天说，它发现了一种“失败模式”，将“乘客”安全和保安面临威胁”。
优步已确认将对该决定提起上诉。
英国首都是Uber的主要欧洲市场，据称该市有350万用户和45,000名注册驾驶员。
乘车巨头在伦敦的麻烦始于2017年，当时伦敦运输局(TfL)做出了令人震惊的决定，拒绝续签执照，理由包括一系列担忧，包括Uber如何举报刑事犯罪;对司机进行背景调查;以及其开发的专有软件的使用，这些软件可用于阻止监管监督。
在针对Uber的最新决定中，TfL得出结论认为该公司持有私人租赁车辆牌照“不适当”，称它发现了数以千计的违规行为，其中关键问题是对Uber系统的更改，该系统允许未经授权的驾驶员上传他们的照片发送到其他Uber驾驶员帐户。
TfL写道：“这使[未经授权的驾驶员]可以像预订的驾驶员那样接载乘客，这种旅行至少发生14,000次，这使乘客的安全性受到威胁。” TfL写道。
“这意味着所有旅程都是没有保险的，有些乘客旅程是由无执照的驾驶员进行的，其中一名曾被TfL吊销了执照。”
它还确定了另一个安全和保安故障，该故障使被解雇或被吊销的司机创建了Uber帐户并载客。
TfL认识到Uber为防止此类活动而采取的措施。但是，令人担忧的是，Uber的系统似乎相对容易操作。”
监管机构说，它发现了进一步的严重违规行为，包括几个与保险有关的问题。其中一些导致它在今年早些时候起诉Uber，原因是Uber在没有正确租用或奖励保险的情况下导致和允许使用车辆。
虽然TfL强调“对[Uber]文化，领导力和系统进行了许多积极的改变和改进”，但是自从该公司于2018年6月获得治安法官授予15个月的临时许可证以来，TfL一直在关注-包括指出其在“透明和富有成效的方式”-结论是它不能忽略“弱体系和流程”带来的“失败模式”带来的风险。
“这种违反法规的模式导致TfL对Uber防止再次发生此类事件的能力进行了独立评估。这项工作使TfL得出结论，即目前对Uber拥有一套强大的系统来保护乘客安全同时管理其应用程序的更改没有信心。”
在上诉过程中，Uber可以继续在伦敦开展业务。因此，乘客短期内可能不会看到任何变化。 TfL说，Uber有21天的时间提起上诉。
在上诉过程中，公司还可能寻求实施更改以在上诉听证会之前向地方法官证明其适当和适当。因此，根据改善系统所采取的步骤，Uber将来有可能再次获得临时许可证。但毫无疑问，此时监管机构已处于驾驶席。
TfL表示，它将在任何持续运营期间继续“严密审查” Uber，包括检查其是否符合2019年9月制定的20条条件。
它补充说：“将特别注意确保管理层采取强有力的控制措施来管理对Uber应用程序的更改，以使乘客安全不会受到威胁。”
TfL的许可，法规和收费主管Helen Chapman在一份声明中表示：“安全是我们绝对的头等大事。尽管我们认识到Uber取得了进步，但Uber允许乘客与可能没有执照且没有保险的司机一起乘坐迷你出租车是不可接受的。
“显然，这些问题已经出现，但也令人担忧的是，我们不能确信以后不会再发生类似的问题。如果他们选择上诉，Uber将有机会向地方法官公开展示其是否已采取足够措施以确保消除对乘客的潜在安全风险。如果他们确实提出上诉，Uber可以继续运营，我们将仔细检查公司，以确保管理层具有强有力的控制措施，以确保在对应用程序进行任何更改期间安全不会受到损害。”
为了回应TfL的决定，Uber北欧和东欧地区总经理Jamie Heywood称其为“非同寻常”。
“在过去的两年中，我们从根本上改变了我们的业务，并正在设定安全标准。 TfL在两个月前发现我们是一个合适的操作员，我们将继续超越自我。”他说。 “我们代表依赖伦敦Uber的350万名车手和45,000名有执照的驾驶员，我们将继续正常运作，并将竭尽全力与TfL合作解决这一问题。”
对于司机ID，Heywood补充说：“在过去的两个月中，我们对伦敦的每个司机进行了审核，并进一步加强了流程。我们拥有完善的系统和检查，以确认驾驶员的身份，并将很快引入新的面部匹配程序，我们认为这是伦敦出租车和私人租赁服务中的首次。”
伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)在推特上发表了声明，支持TfL的决定，并表示，尽管Uber用户对此并不满意，但其安全是“最重要的问题”。
我对TfL的Uber决定发表的声明。 pic.twitter.com/uMDjoIlqOW
-伦敦市长(@MayorofLondon)2019年11月25日
Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)现在也对TfL的决定发表了推文，称其“错误”。
“我们知道我们应有的高标准。但是这个TfL决定是错误的。在过去的两年中，我们从根本上改变了我们在伦敦的经营方式。我们已经走了很长一段距离，而且我们将继续前进，因为数以百万计的依靠我们的驾驶员和车手。”
我们了解我们应该做到的高标准。但是这个TfL决定是错误的。在过去的两年中，我们从根本上改变了我们在伦敦的经营方式。我们已经走了很长的一段路，而且我们将继续前进，因为数以百万计的依赖我们的驾驶员和车手。