是什么原因使波音公司的首席执行官丧生?以及下一位首席执行官将波音公司重新带回美国需要做些什么

 
波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)的离职发出了一条信息，表明这家陷入困境的公司正在回归基本面。但是在这种情况下，基础知识与螺母和螺栓的关系较小，而与信息的关系更大。
波音公司最近的麻烦源于信息技术，而不是有缺陷的硬件，其中包括有问题的自动控制系统，该系统被认为已造成两次灾难性的737 MAX事故。
尽管该问题的根源早于穆伊伦堡(Muilenburg)在2015年升任首席执行官一职，但波音董事会显然对他处理从危机中复苏的方式失去了耐心。这与信息技术以及简单的旧信息有关。
他与美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)打交道的失误，尚未就737 MAX的重返飞行签署，但遭到广泛批评。
在宣布穆伊伦堡辞职的今天的声明中，波音公司表示，董事会认为有必要变更领导层，“以恢复对该公司前进的信心，因为该公司致力于与监管机构，客户和所有其他利益相关者的关系。”
上周，波音公司的Starliner太空出租车的首次飞行出现了问题，由于该航天器的软件选择了错误的时间码，导致其进入了错误的轨道，这进一步证明了正确使用信息技术对公司的未来至关重要。
下任首席执行官
波音董事会预先发出信号，表示穆伦堡10月份的职位不稳定，当时他被剥夺了担任董事长的职务，并任命独立董事戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)为非执行董事长。
现在，卡尔霍恩将接任Muilenburg的首席执行官兼总裁一职，自1月13日起生效。在卡尔霍恩结束他的非波音承诺(包括他在黑石投资公司担任高级董事总经理的职位)后，波音首席财务官格雷格·史密斯将担任职务。担任临时首席执行官。
他在波音的声明中说：“我坚信波音和737 MAX的未来。” “我很荣幸能够领导这个伟大的公司和15万敬业的员工，他们正在努力创造航空业的未来。”
波音公司新任命的非执行董事会主席劳伦斯·凯尔纳(Lawrence Kellner)说，他和董事会其他成员“对戴夫已同意在这个关键时刻领导波音公司感到高兴。”
凯尔纳说：“戴夫具有深厚的行业经验，并拥有强大的领导才能，而且他认识到我们必须面对的挑战。”
根据市场的反应，至少在短期内，转换使投资者放心。但是，卡尔霍恩是长途旅行的合适人选吗?航空业分析师对此表示怀疑。
“我认为理想的领导者应具有程序管理技能，商业市场经验和工程背景的组合，或者至少具有与工程师进行交流并确定其优先级的能力，”位于弗吉尼亚州的蒂尔集团(Teal Group)的分析副总裁Richard Aboulafia说，在电子邮件中告诉GeekWire。
“他们已经很多年了，即使戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)的背景也没有任何迹象表明他带来了这些东西，即使他对短期稳定也很有帮助，”阿波拉菲亚写道。 “我担心他可能会待一段时间。”
Leeham News and Analysis的执行编辑Scott Hamilton对Calhoun的看法甚至不那么乐观。
汉密尔顿在一份分析中写道：“自2009年以来，他一直在董事会任职。他参与了董事会决策，导致一些人认为削减成本对MAX的发展具有有害影响。” “他一直是董事会决定股东价值是波音公司第一要务的一部分。”
汉密尔顿指出，卡尔霍恩(Calhoun)在通用电气(General Electric)工作了大部分时间，其中包括GE基础设施，GE飞机发动机和GE运输。
汉密尔顿写道：“ GE削减成本的文化在执行官队伍中已经流行了20年。” “至关重要的董事会具有全新的见解，并且没有将’股东价值’视为第一，第二和第三优先事项。”
下一位，下一任首席执行官
737 MAX危机(在某种程度上是Starliner周围的问题)突显了波音在提供清晰的公司技术评估时所面临的挑战。
本月初，美国联邦航空局局长斯蒂芬·迪克森(Stephen Dickson)带领Muilenburg对737 MAX的返航做出过于乐观的声明，并敦促他为美国联邦航空局(FAA)的安全审查提供更及时，高质量的数据。
先前：解雇波音公司首席执行官标志着航空业巨头为从737 MAX危机中复苏做出了新的努力
同时，美国国家航空航天局局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)一直在敦促波音公司对Starliner测试过程更加开放。 Bridenstine指出，波音应他的要求实时直播了上个月的Starliner垫中止测试，目的是为“纳税人提供透明度”。
过度乐观的情绪也蔓延到波音公司的其他领域：对NASA太空发射系统火箭的研制工作一直持批评态度，该火箭因成本超支和计划延误而遭受失败，原因之一是未能使波音公司承担缺点。
梅伦堡一再预测，火星上的第一批人类将乘坐波音制造的火箭到达那里。这导致SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上回复：“去做。”他对宣布过于乐观的时间表并不陌生。
透明并表现出对波音公司技术及其局限性的熟悉程度，将是寻求在未来几天，几个月和几年内重塑公司形象的任何首席执行官的关键属性。
拥有熟悉波音公司以软件为中心的前沿领域的顶尖人才并不会带来伤害，尤其是当您考虑到该公司在大数据，自动化，自动飞行，人工智能甚至量子计算上押下更大赌注时。
卡尔洪很可能是使波音摆脱当前危机的人。但是，公司领导层最好开始考虑下一位，下一任首席执行官。