安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)对认罪协议项下的一项商业秘密盗窃罪表示认罪

 
前Google工程师，连续企业家Anthony Levandowski是Uber和Waymo之间诉讼的中心。根据与美国地方检察官达成的认罪协议，在Google工作期间，Anthony Levandowski承认一项盗窃商业秘密罪。
尽管莱万多夫斯基仍可能面临24至30个月的监禁，但结果比原本预期的要乐观得多。八月份，联邦大陪审团起诉莱万多夫斯基33起盗窃罪，并试图进行盗窃。他一直在进行旷日持久的法律斗争，而审判预计要到2021年才开始。
“先生。莱万多夫斯基(Levandowski)承担责任，并期待解决这一问题。莱万多夫斯基先生是一个年轻人，他的才华横溢，并为快速发展的AI和AV事业做出了巨大贡献。我们希望这一呼吁将使他继续生活，并将精力集中在最重要的地方。”律师迈尔斯·埃利希(Miles Ehrlich)在一封电子邮件声明中说。
根据认罪协议，Levandowski承认下载了与Chauffeur项目有关的数千个文件，该项目是Google的自动驾驶项目，后来演变为Waymo。莱万多夫斯基(Levandowski)是一位工程师，也是2009年启动的专案司机的创始成员之一。向下滚动阅读认罪协议。
他说，2015年，在离开开办自己的自动驾驶卡车公司之前，他从内部Google服务器下载了14,000个文档，并将其转移到笔记本电脑上。莱万多夫斯基特别对起诉书中的33条表示认罪，这与采取所谓的司机每周更新有关，该电子表格包含许多细节，包括季度目标和每周指标，团队的目标和主要成果以及摘要该文件显示，该计划面临的15个技术挑战以及与以前已克服的挑战有关的注释。
勒万多夫斯基在认罪协议中说，他于2016年1月17日左右将“司机每周更新”下载到他的个人笔记本电脑上，并在约10天后从Google辞职后访问了该文档。
“先生。莱万多夫斯基今天在刑事听证会上的有罪认罪宣告了我们公司和自动驾驶行业的开创性案件，并强调了Waymo知识产权的价值。” Waymo发言人在一封电子邮件声明中说。 “通过当今的发展和相关案例，我们在建立世界上经验最丰富的驱动程序时成功地保护了我们的知识产权。”
列万多夫斯基(Levandowski)离开了Google，创立了自动驾驶卡车公司Otto，然后被优步(Uber)收购。 Waymo随后起诉Uber进行商业秘密盗窃。 Waymo在诉讼中声称，Levandowski窃取了商业机密，然后被优步使用，该诉讼经审判并以和解告终。根据和解协议，Uber同意不将Waymo的机密信息纳入其硬件和软件。优步还同意按照其G-1系列720亿美元的估值，支付包括优步股权0.34%的财务结算。当时计算得出的优步股权约为2.448亿美元。
认罪协议终止了任何刑事指控。但是，莱万多夫斯基仍然面临民事问题。仲裁小组在12月裁定，Levandowski和Lior Ron参与了不正当竞争，并在离开Goog​​le成立一家专注于卡车的竞争对手自动驾驶汽车公司Otto时违反了与Google的合同。 Uber于2017年收购了Otto。本月初，旧金山县法院确认了该小组的决定，并命令Levandowski支付1.79亿美元。
罗恩(Ron)于2019年2月以970万美元与Google达成和解。莱万多夫斯基对该裁决提出异议。旧金山县高等法院驳回了他的请愿书，准许Google将Levandowski追究其应负的仲裁协议。莱万多夫斯基本人可能不必亲自支付这笔钱，因为根据雇主的合同或其他法律怪癖，这种责任可能由雇主承担。然而，莱万多夫斯基本人于3月4日申请第11章破产保护，他指出，估计的1.79亿美元债务大大超过了他的资产，他估计这笔资产在5000万至1亿美元之间。