波音公司在推迟几个月的变更后更新了737个MAX

一份报告称，波音公司计划对737 MAX飞机的飞行控制系统进行重大改变 – 仅仅因为与FAA谈判失败导致类似的软件修复延迟数月。
有关谈判的消息人士告诉华尔街日报，联邦监管机构认为延迟是可以接受的，因为其专家认为没有迫在眉睫的安全威胁，波音也是如此。
这些更新 – 包括多个传感器或数据输入，被推广到MAX的失速防止系统，取代其当前的单一传感器设置 – 在去年10月在印度尼西亚发生致命的狮子航空事故后被订购，最初是计划在1月初。
“在过去的几个月里……波音公司一直在为737 MAX开发飞行控制软件，旨在使已经安全的飞机更加安全，”该飞机制造商在周一晚些时候的一份声明中表示。 “这包括对机动特性增强系统(MCAS)飞行控制法，飞行员显示，操作手册和机组人员培训的更新。”
据华尔街日报报道，对技术和工程问题的不同意见最终导致波音的软件更改延迟。
据报道，该公司的官员不同意联邦监管机构对更新的广泛程度。据WSJ报道，该公司曾一度抱怨使用多个传感器来运行MCAS飞行控制系统，并表示会更复杂，并引用业内人士的话。