保护的巨大飞跃：肯特寻求波音公司月球车的地标性地位

 
如果肯特郡的市政官员有自己的方式，华盛顿州将拥有三个不在这个世界的地标。从字面上看。
本周，肯特市将寻找金县的标志性指定，用于近半个世纪前由阿波罗15,16和17号任务遗留下来的波音建造的火星车。
如果金县地标委员会在周四在肯特市政厅举行的会议上批准该市的要求，下一步将是追求国家认可。
这将使常青州与加利福尼亚州和新墨西哥州一起为留在月球上的物体赋予地标性的地位。虽然这种认可并没有太大的法律意义，但它可以提高人们对美国宇航局月球遗产的认识 – 以及西雅图地区在创造遗产方面的作用。
“很多人都没有意识到这些车辆今天还在月球上，所以我们确实认为这个项目是教育我们地区在太空中所取得的文字标记的一种方式，”肯特市长Dana Ralph在一份声明中说。 “这不仅仅是一个庆祝活动 – 它是一种描述我们地区在NASA历史性阿波罗计划中的角色的方式。”
当你想到华盛顿的地标时，你会想到州内的地点，从西雅图的太空针塔到斯波坎的达文波特酒店。
但是在2010年，加利福尼亚州官员接受了这样的论点，即与国家有关联的物品可以被添加到他们的历史资源登记册中，即使他们并非实际位于该州。
引用这一理由，他们将历史名称扩展到了阿波罗11号任务遗留下来的106件物品，理由是加利福尼亚州的机构在开发和制造将宇航员送上月球的机器方面处于领先地位。
肯特官员采取了不同的策略：他们专注于波音公司在肯特谷设施组装和测试的月球车。
波音历史学家Michael Lombardi表示，将四轮火星车视为华盛顿州文化遗产的一部分是合适的。
隆巴迪在一份声明中表示，“由于波音公司的早期业务以及世界一流的专业化劳动力队伍不断开发创新技术，肯特谷根植于丰富的航空航天历史。” “该地区对太空探索的影响具有全球意义，我们已准备好兑现这些月球车及其出色工程师的成就。”
假设他们对金县的申请成功，保护计划的支持者表示，他们将寻求将流浪者加入华盛顿遗产登记处。
这些名称纯粹是象征性的，但增加的认可可以使阿波罗登陆地点在国际上被公认为联合国世界遗产地。这是一个名为For All Moonkind的团体的最终目标，该团体旨在为后代保留阿波罗遗址和其他月球场所。
对于所有Moonkind也支持One Small Step Act，它将联邦保护扩展到Apollo登陆地点，并对那些打扰他们的人处以罚款。参议院上周一致批准了该措施的版本，并在众议院引入了配套立法。
今天，令人不安的登月点问题可能看似假设，但当商业企业开始将航天器送到月球表面时，它可能成为一个真正的问题。例如，一家名为PTScientists的德国企业正在与奥迪，沃达丰和诺基亚合作，向月球发送一个流动站，并在2021年前检查阿波罗17号登陆点。
最近经历了一些财务困难的PTScientists团队承诺与NASA工程师合作，确保火星车不会损坏现场。但是像“一小步法”这样的措施 – 以及可以说是国家的历史名称 – 应该为未来的月球车提供额外的激励措施，以遵循道路规则。