沃尔沃的Polestar电动汽车将在2020年推向世界

 
电动汽车的伪装者Polestar在中国资助的一场赌博中从第一天开始走向全球，这使特斯拉看起来像一堆保守的，萎缩的紫罗兰色。
瑞典沃尔沃(Volvo)的子公司Polestar本月由财务实力雄厚的中国浙江吉利控股公司拥有，该公司本月在挪威奥斯陆开设了首家欧洲经销店，并表示将于2020年初在6个欧洲国家/地区推出其汽车，并在美国西海岸建立了据点。它已经在中国生产并运行，并将在中国生产电动汽车。由于目前的高关税，最初在美国销售时可能会有一些问题。
甚至被特派CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)解雇的特斯拉(Tesla)起步也相对较慢，在今年袭击欧洲等国外市场之前，就在美国建立了自己的品牌力量和销量。然后是中国。北极星当然已经在中国运营，它在吉利的雄厚财力支持下获得了特斯拉从未有过的优势。
Polestar 1是一款两门600 hp汽油电动混合动力跑车，具有碳纤维车身，90英里的续航里程和接近20万美元的价格，已经开始销售。 Polestar 2是一款全电动轿车，续航里程为300英里，售价约为6.3万美元，主要瞄准高端市场，尤其是特斯拉Model 3。该车在春季的日内瓦车展上推出，并将于明年初上市。计划稍后推出的全电动“性能” SUV Polestar 3。
Polestar首席执行官Thomas Ingenlath对该品牌有很大的销售目标，希望“在未来几年内”每年达到100,000个。
英格拉斯在奥斯陆的电话采访中说：“我们要有野心，但又不要天真，我们不能从一开始就做任何事情。”
Ingenlath表示：“在(Polestar 2)的第一年，我们不会获得接近50,000的销量，但在使用寿命上，我们希望在某个时候突破50,000(每年)的数量。”
相比之下，特斯拉计划在2019年售出360,000到40万辆汽车。在第三季度，特斯拉交付了约97,000辆汽车。
明年，我们几乎同时进入中国，欧洲和美国的三个大市场。 Ingenlath说：“我们将在洛杉矶和旧金山等大城市开设零售店，重点放在西海岸，并从那里扩展。”
起初，对中国制造的汽车征收27-1 / 2%的关税可能会限制美国的销售，尽管这是一个动荡的局面，可能很快就会改变。
该公司使用的是所谓的Polestar Space，而不是经销店，并使用操作人员来提供不鼓励销售的信息。
“ Oslo Space结合了创新设计，技术和以消费者为中心的大街小巷的品牌价值，实现了无缝的客户旅程，”该公司bblb说。
通过太空中的网站或在家进行订购。
这听起来像是特斯拉的零售体验。
为什么要在奥斯陆开始?
挪威拥有世界上电动汽车普及率最高的国家。今年，在这个石油和天然气丰富的国家，售出的新车中约有50%将仅使用电池供电。挪威议会的目标是到2025年禁止所有非零排放汽车。
“首次推出计划包括六个欧洲国家。将有挪威，德国，瑞典，比利时，英国和荷兰，然后是美国和加拿大，当然还有中国。这些是2020年第一波的国际市场。” Ingenlath说。
为什么Polestar认为它可以在竞争中取得成功，不仅包括特斯拉Model 3，还包括来自宝马，奥迪，保时捷和梅赛德斯等德国顶级制造商的许多新型和即将推出的电动汽车?
“我们非常坚信竞争还不是很成熟。明年使用Polestar 2，我们将在尺寸和价格方面拥有与Tesla Model 3竞争的唯一产品。到目前为止，这是一个非常独特的主张。特斯拉在欧洲的经验表明，有许多客户绝对愿意并愿意去体验电动汽车。我们也将采用配备大型内燃机的高档汽车。” Ingenlath说。
Polestar试图与母公司沃尔沃保持距离，但不要过分。
“我们独立于沃尔沃。没有沃尔沃展示厅参与其中，但是我们将与经验丰富的沃尔沃经销商共同合作，这些经销商可以保证提供服务。奥斯陆这种零售概念从未见过。 Ingenlath说：“我们在市中心的时尚商店旁边，您不会遇到典型的汽车经销商，他们试图说服您购买汽车，而您需要使用在线设备来购买汽车。”