固态电池时代将要到来？多家券商这样解读

近日，新能源车企蔚来表示将在新车型上使用续航里程超1000公里的“固态电池”，锂电板块应声大跌，业内高度对此关注。固态电池会对现有产业链产生何种影响，多家券商这样解读：

①兴业证券表示，严格意义上来说，蔚来发布会上提及的固态电池只是相对初级的半固态电池，不会改变现有的材料体系，量产进度仍待观察。液态电池还是长期主流，现有的四大材料体系将长期维系，且蔚来描述的新的正负极技术并非业内重大创新，龙头电池厂商也是掌握的。

②招商策略汽车汪刘胜团队表示，半固态电池是现有液态电池体系和不完全成熟的固态电池技术复合衍生的产物，本质上因为全固态电池的界面问题目前难以完全解决。且电池厂实际量产能力和量产稳定性有待验证，即使成功量产，产品性能完全兑现度存疑，且综合成本将远高于目前体系。与现有成熟体系比较，半固态电池并不是颠覆性的突破（全固态才是），我们判断其对于目前市场格局和体系影响有限。

③国金证券称，从蔚来介绍的其固态电池主要材料构成看，仍大量基于现有体系，而非侠义全固态电池。从锂电池技术发展规律和应用场景看，其大规模商用大概率仍将从手机、无人机等消费电子领域起步，而车规大规模应用预计很难在3-5年内实现。

④东兴证券认为，半固态电池技术不会对现有格局形成太大冲击。对于隔膜环节，半固态电解质在有效阻隔正负极接触方面仍有失效风险，因此我们判断仍需要隔膜；对于负极材料环节而言，硅碳负极本就是负极材料企业的技术储备之一；对于电解液环节而言，仅是物理形态的改变，原有溶质和溶剂技术并未发生重大改变。因此我们判断，即使半固态电池商业化应用，也不会对现有锂电产业体系形成太大冲击。