亚马逊支持的Shuttl筹集了3600万美元，用于在印度扩展其基于应用程序的公交聚合器

 
Shuttl是一家在印度运行基于应用程序的公交车聚合服务的初创公司，周一表示，该公司已经筹集了3600万美元的新一轮融资，以扩大其在印度的业务。
成立四年的丰田创业公司和SPARX集团通过其Mirai Creation Fund II和一些未透露姓名的投资者*为Shuttl正在进行的C轮融资提供了资金。 Shuttl总部位于古尔冈，并将亚马逊视为其投资者之一，迄今为止已筹集了约8,450万美元。
Shuttl在印度的六个城市经营着约1,800辆公共汽车，每天的乘车次数超过100,000。客户通过该应用程序预订游乐设施，并通过指定的公交车站上车。
平台上的公交车配备了一系列安全功能，例如紧急按钮，该按钮会自动降低公交车的速度，直到在最近的公交车站完全停止为止。它还提供了实时提要，任何乘客都可以与亲人分享。
另一个强制性功能是要求驾驶员在开始旅程之前先确认自己的身份并进行即时酒精测试。与乘坐传统巴士在印度的运营方式不同的是，要求乘车前订票的乘客也必须经过身份验证，然后才能继续乘车。
Shuttl的联合创始人兼首席执行官Amit Singh在最近的一次采访中对TechCrunch表示，这些安全功能使该服务特别受女性欢迎。 Shuttl的乘客中有40%以上是女性，她们发现乘坐公共汽车的乘车是一种更安全的通勤方式。根据行业估计，这是一个有前途的成就，因为女性仅占印度劳动力的20%。
辛格说，Shuttl最近在新德里，钦奈和加尔各答增加了新路线，将利用这笔新资金在其六个城市圈内外发展。
与Ola和Uber不同，Shuttl的扩张速度一直很慢。辛格解释说，Shuttl的业务不同于其他任何基于应用程序的运输服务提供商。 “如果他们签约了很多司机，他们可以相当迅速地为城市服务。对于公共汽车，则有所不同。首先，公交车不会出现在顾客家门口。因此，您必须首先找出不同的路线。您必须确定一条路线，建立接送点，训练驾驶员，并说服顾客遵循这些路线。”
但是他对Shuttl越来越接近达到“逃逸速度”感到乐观，当逃脱速度达到时，它将能够以更快的速度扩展。
丰田通商公司汽车部门首席运营官原田茂(Shigeru Harada)在一份声明中说：“ Shuttl通过技术支持的大众运输解决方案率先解决了交通拥堵和空气污染问题。我们期待与他们合作，通过我们的全球网络传播相对节能的MaaS解决方案，例如Shuttl的基于应用程序的大众运输服务。”
今年初，Shuttl开始在公交车上提供餐点。辛格说，他将继续探索这家初创公司可以为客户提供的所有增值服务，并充分利用其物流网络。
至于数字，Shuttl在三月结束的财政年度中使收入翻了一番。它的收入超过10亿印度卢比，即1400万美元。
*更新：此故事的早期版本称Shuttl已筹集了1800万美元。此后，一位发言人澄清说，作为新一轮融资的一部分，这家初创公司已经筹集了3600万美元，这意味着仅这两名指定的投资者就注入了1800万美元。它没有确定其他投资者。