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    发布时间:2020/04/01

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    发布时间:2020/04/08

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    华尔街大佬巴鲁克:特斯拉(TSLA.US)目标股价达600美元,仍有18%上行空间

    发布时间:2020/04/08

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    发布时间:2020/04/08

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    发布时间:2020/04/08

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传美国西南航空是巴菲特的“新猎物”

发布时间:2019/03/03 要闻 浏览次数:537

据悉,“股神”沃伦·巴菲特(Warren Buffett)2月23日向股东们表示希望进行大规模收购后,投资者开始猜测巴菲特又将瞄准哪些“新猎物”。
据财富杂志称,目前最有希望的被收购方是西南航空公司。此前有传闻称,沃伦·巴菲特正考虑收购这家航空公司。不过西南航空公司对此不予置评。
美国当地时间2月28日,美国西南航空公司股价上涨4.07%,为1月24日以来的最大单日涨幅。2019年初至今,该公司股价累计上涨20.57%。
传巴菲特或以每股75美元进行收购
关于巴菲特考虑收购西南航空公司的传闻出现在推特上。推特用户StockTraders.net当地时间28日发推文称:“伯克希尔·哈撒韦公司寻求以每股75美元的价格收购西南航空公司的剩余股份。”该报价较27日西南航空公司股价53.85美元溢价39%。
不过西南航空公司则表示:“有传言称,沃伦·巴菲特可能会在一段时间内收购一家航空公司,而西南航空公司可能是一个不错的选择。”该公司进一步表示,不评论近期股价上涨的情况,但感谢伯克希尔·哈撒韦继续支持西南航空公司。
巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司是西南航空公司的第二大股东。根据伯克希尔·哈撒韦2月23日发布的《致股东的一封信》显示,该公司持有西南航空公司8.7%的股份,价值超过22亿美元。伯克希尔·哈撒韦也是西南航空公司竞争对手达美航空及联合大陆控股公司的最大股东之一。
Vertical Research Partners的Darryl Genovesi表示:“回看巴菲特此前的投资,往往以美国国内市场为导向,选择与同行相比回报率较高的公司,并且选择的标的往往能产生良好的自由现金流,而西南航空公司似乎具备了上述条件。”
巴菲特“热衷”航空股
巴菲特在2月23日《致股东的一封信》中说,2018年底伯克希尔·哈撒韦持有1120亿美元的美国国债和现金等价物,以及200亿美元的固定收益投资。巴菲特写道,为了“防范外围风险”,公司将始终保持至少200亿美元的现金流。分析人士指出,这意味着其可以将剩余超1000亿美元的大部分资金用于潜在收购。
巴菲特总是在猎捕“大象”,但距他上一次捕到新猎物已经过去了三年。他上一宗大型交易是以320亿美元收购了航空航天制造商Precision Castparts,该交易于2016年1月完成。这桩交易之后,伯克希尔·哈撒韦的收购规模有所下降,此后最大的一笔交易是其于2017年斥资28亿美元收购卡车停靠站公司Pilot Flying J将近40%股份。另外,伯克希尔·哈撒韦于2018年斥资25亿美元收购了一家医疗事故保险公司。
关于巴菲特“静默”三年没有启动大型收购案,持有伯克希尔·哈撒韦股票的Smead Capital Management首席执行官Bill Smead表示,是因利率较低,且私募股权公司拥有大量现金,因此伯克希尔·哈撒韦难以找到收购对象。另有分析人士指出,面临来自寻求快速进行收购交易的私募股权和其它基金的空前竞争,竞争者给出的收购价往往高于巴菲特愿意支付的价格。
巴菲特一向喜欢押注航空股,除购买过美国航空、达美航空、西南航空及联合大陆控股四家航空公司股票外,伯克希尔·哈撒韦旗下还拥有NetJets飞机租赁公司。
《致股东的一封信》显示,近来备受“股神”青睐的航空板块,依然被重点布局,2017年曾退出前十大重仓股榜单的航空股联合大陆控股重新入列,2017年榜单中的达美航空、西南航空2018年仍在列。
另据分析人士指出,2019年外部环境显著转暖,即便不考虑飞机票价问题,业务量及航油成本、汇兑损益的大幅转好也将促进航空业业绩大幅回升。

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