优步在上个季度又失去了10亿美元

 
据悉，优步在2019年第一季度的收入为31亿美元，亏损10亿美元，这是该公司作为一家上市公司的第一份财报。在同一时期，总预订量增长34%至146亿美元，因为Uber Eats继续显示出显着的增长。
在正面和负面股票预测中，纽约证券交易所：UBER在新闻发布前波动，最终以每股39.90美元收盘下跌0.25%。
FactSet的数据显示，分析师预计调整后的每股净亏损为76美分，收益约为31亿美元。优步在IPO文书中表示，预计第一季度亏损将在10亿美元至11亿美元之间。
“本月早些时候，我们迈出了成为上市公司的重要一步，我们现在专注于执行我们的战略，成为当地交通和商业的一站式商店，”优步首席Dara Khosrowshahi在一份声明中说。 “在第一季度，我们平台的参与度比以往任何时候都高，平均每天有1700万次旅行，年度预订总额为590亿美元。”
自从纽约证券交易所首次亮相以来，优步已在三周内低于其IPO价格。该公司在5月初将其IPO定价为每股45美元，在此过程中筹集了81亿美元。第二天早上，该公司以令人失望的每股42美元的价格开盘，给科技生态系统带来了冲击波，这预示着至少与Lyft相当的IPO流行音乐。
优步在公开市场上的表现令人失望。投资者，甚至是华尔街专家，已经预计在1000亿美元的基础上有一个初始市值。相反，优步目前的估值约为670亿美元，比其上次私人融资所获得的720亿美元估值低50亿美元。
优步的核心业务，即乘车业务，其增长速度远远超过大型企业的其他部分。虽然整体收入比去年同期增长了20%，但该公司的驾车部门的收入仅增长了9%。 Uber Eats的收入增长了89%，而其总预订量增长了108%。
优步的竞争对手Lyft，其交易远低于其每股72美元的IPO价格，周四收盘下跌2.5%，每股收益56美元。今天的市值约为160亿美元，或略高于其151亿美元的一级估值。 Lyft在本月早些时候优步完成其历史性首次公开募股前几天发布了第一份收益报告。
Lyft公布第一季度收入为7.76亿美元，亏损额为11.4亿美元，其中包括8.94亿美元的IPO相关费用。该公司的收入超过华尔街估计的7.4亿美元，而亏损远高于预期。
Lyft联合创始人兼首席执行官Logan Green在一份声明中表示，“第一季度是重要年份的强劲开端，我们是第一家上市公司。” “我们的业绩受到对我们的网络和多模式平台需求增加的推动，因为Active Riders增长了46%，收入同比增长了95%。交通运输是我们经济中最大的部分之一，我们仍然处于从个人汽车所有权到交通即服务的巨大长期转变的早期阶段。“
Lyft表示调整后净亏损为2.115亿美元，而2018年第一季度为2.284亿美元。预计2019年第二季度的调整后EBITDA亏损将超过8亿美元，为2.7亿美元至2.8亿美元。 Lyft预计，调整后的EBITDA亏损约为12亿美元，总收入约为33亿美元。
Pinterest是最近首次公开募股的另一位知名独角兽，它也是第一份上市公司的第一份财报。截至2019年3月31日的三个月，视觉搜索引擎的收入为2.02亿美元，亏损额为4140万美元。这一数字超过华尔街约2亿美元的收入预期，与去年第一季度的1.31亿美元收入相比有显着增长。然而，损失大约是每股32美分估计值的三倍。
Pinterest于4月上市，在纽约证券交易所首日交易中上涨25%。该公司目前的交易价格远低于其45美元的IPO价格，但周四收于每股25.5美元，市值约为140亿美元。
优步和Lyft不冷不热的IPO已经揭示了华尔街对高价独角兽的不确定性。许多人现在质疑未来风险投资支持的公司，特别是未经证实的行业，如乘车或自动驾驶汽车，将如何成为上市公司。