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气候活动家计划下个月使用无人机关闭希思罗机场

发布时间:2019/08/30 要闻 浏览次数:869

 
一群英国气候活动家计划下个月在希思罗机场附近飞行无人驾驶飞机直接行动,他们希望将关闭这个国家最大的机场数日甚至更长时间。
计划采取的行动是为了抗议政府决定绿化希思罗机场的第三条跑道。
他们计划使用小型轻型“玩具”无人机,在机场周围5公里无人机“无飞行”区内高空飞行(6英尺),但不在飞行路径内。非法无人机飞行也将在清晨进行,此时空域内不会有任何定期航班,以避免对飞机构成威胁的风险。
活动人士指出,政府最近宣布了气候紧急情况 – 当时它还承诺到2050年将碳排放量减少到净零 – 认为如果英国扩大目前的机场容量,就没有机会实现这一目标。
该组织的新闻发言人称自己为希思罗机场,他告诉TechCrunch:“每天都有超过一千名儿童因气候变化和生态崩溃而死亡。这个数字将显着恶化。政府承诺不仅要减少碳排放,还要将其减少到净零 – 如果他们再建立另一条跑道,那么这显然是不可能实现的。
他们计划用于抗议的无人驾驶飞机的型号是他们认为可以在英国零售商Argos廉价购买的预算模型 – 例如,它以30英镑的价格出售Sky Viper Stunt Drone; Revell GO!特技Quadcopter无人机40英镑; 50英镑的Revell Spot 2.0 Quadcopter(配备高清摄像头)。
抗议活动的目的是利用该组织在希思罗机场的健康和安全协议中围绕附近无人机飞行的漏洞,迫使其关闭跑道和地面飞行。
去年年底,在英国第二繁忙的机场盖特威克机场附近发生了一连串无人机目击事件,导致机场在接机时作出回应后,圣诞节前后的旅客受到严重干扰。
当时,政府因未能预见到机场等敏感地点附近无人机飞行的监管框架存在缺陷而受到严厉批评。
在接下来的几个月中,它通过加强当时1公里的机场禁区至5公里的方式作出回应 – 随着3月份扩大的“禁飞区”生效。然而,更广泛的政府计划提出全面的无人机法案已经面临一些延迟。
这是希思罗机场Pause活动人士所瞄准的更大的5公里“禁飞区”,他们希望能够安全地触发机场的健康和安全协议并像往常一样关闭空域和业务。
将无人机作为抗议工具以强制关闭英国最大机场的策略是否仍有待观察。
希思罗机场的发言人告诉我们,它有信心制定“强有力的计划”,以确保集团的抗议不会导致航班中断。但是,根据其安全协议,她不会提供任何有关避免必须关闭跑道和地面飞行的步骤的细节。
当我们将机场声称零中断的预期行动归还希思罗机场时,其发言人告诉我们:“我们的理解是,机场自身的健康和安全协议规定,如果有任何规模的无人驾驶飞机,必须将地面飞机降落在机场5公里范围内的任何高度。
“我们的立场是,完全取决于他们所做的事情。我们采取的行动不会对任何人构成威胁,而且非常故意。说过我会惊讶地发现他们会忽视他们自己的协议,即使这些协议在我们看来是过度的。如果他们不跟随他们,他们仍会感到惊讶。“
“我们不会在任何情况下为任何航班奠定基础,”他补充说。 “我们不能这样做。所有已经计划好的行动都经过精心策划,以免对任何人构成任何威胁。我们实际上并没有看到需要停飞的航班。很明显,如果希思罗机场决定陆上飞行,那将会很棒。每一次接地的飞行都是将大量温室气体排入大气层。它直接拯救了生命。
“航班越少越好。但如果没有取消航班,我们仍然认为这项行动取得了巨大的成功 – 纯粹基于人们被捕的基础。
目前的抗议计划是在9月13日开始在希思罗机场附近非法飞行无人机 – 并继续发言人说这可能只要“周”,这取决于它可以签署多少志愿飞行员。他说,他们“预计”有50到200人愿意通过违反无人驾驶飞行法来冒险被捕
只要人们愿意参加抗议活动,目的就是保持飞行无人机。 “我们希望能够持续一周以上,”他告诉我们。
鉴于该计划已被直接传达给警方,发言人承认,活动人士有可能在他们能够进行抗议之前面临逮捕 – 他认为这可能是希思罗机构所依据的。
根据英国法律,任何在机场的“禁飞区”中驾驶无人机的人肯定有被逮捕和起诉的风险。如果无意中使用无人机导致暴力,则对犯罪的处罚从罚款到终身监禁。但该组织显然正在努力避免指责抗议造成安全风险或威胁暴力 – 包括在线发布其计划的大量细节,以及将其传达给警方和机场当局。
他们网站上的详细协议规定了活动人士对无人机行动的各种安全措施和条件 – “确保没有生命受到伤害”。比如只使用重量超过7公斤的无人机,并在每架无人机飞行前提前一小时通知机场。
他们还表示他们有一个协议,以便在紧急情况下关闭抗议活动 – 并且为此目的将向希思罗机场开放专用通信线路。
一些活动人士计划明天在伦敦警察局与警方和机场当局会面,讨论计划采取的行动。
该组织表示,如果取消希思罗机场第三条跑道扩建,它将只取消行动。
在一封电子邮件声明中,希思罗机场告诉我们:
我们同意采取行动应对气候变化。这是一个需要建设性参与和行动的全球性问题。犯下刑事罪并扰乱乘客会适得其反。
在希思罗机场附近飞行任何形式的无人机都是非法的,任何发现这样做的人都将受到法律的全部使用。我们正在与大都会警察局密切合作,并将利用我们自己的无人机探测能力来减轻机场附近任何非法使用无人机的运营影响。
当被问及为什么环保活动家选择无人机作为抗议活动的首选工具时,希思罗机场的发言人告诉我们,而不是采用更为传统的和平直接行动策略,例如擅自闯入机场或将自己锁定在固定基础设施上。过去已经采取了行动,它们往往导致很短的时间,在此期间很少有航班被取消。就我们希望造成的破坏的持续时间和程度而言,我们所追求的是前所未有的。
“无人机的原因是为了利用已经提交给我们的健康和安全协议中的这个漏洞 – 玩具无人机的人可以购买几英里以外的任何飞机,导致整个机场停止飞行。这是一个非常令人惊奇的情况 – 一旦显而易见,那真的是一种可能性,这样做几乎是犯罪。“
他补充说,无人机技术,以及英国现有的关于如何合法使用无人机的法律,为活动家们提供了一个机会来加强他们的环保抗议 – “以极少的人和如此少的努力造成如此多的破坏” – 它只是“毫无疑问”。
在去年盖特威克无人机失败期间,发言人表示他收到了很多记者的询问,询问该小组是否对此负责。他们不是 – 但由于在盖特威克附近飞行的几架无人机幽灵造成的大规模混乱为使用无人机技术进行环境抗议提供了灵感。
该组织的网站正在与一些愿意冒险被捕的志愿无人机飞行员进行视频采访,以抗议希思罗机场在环境方面的扩张。
在那里的一份声明中,其中一位名叫瓦莱丽·米尔纳 – 布朗的64岁作家说:“我们正处于气候和生态紧急状态的中间。我是守法的公民 – 母亲和祖母。我不想违法,我不想去监狱,但是现在我们作为一个物种,正在走出悬崖的边缘。地球上的生命正在消亡。火灾正在肆虐亚马逊河。我们这个星球的肺部确实着火了。每天都有数百种物种灭绝。在炎热的一天之后,我们正经历着最炎热的一天,而北极的融化速度超过了科学家最糟糕的预测。
“所有这一切都意味着我们必须立即减少排放,或者在一个越来越不适合居住的星球上面临广泛的灾难。 希思罗机场每年排放1800万吨二氧化碳。 这比大多数国家都要多。 第三条跑道将产生730万吨二氧化碳。 对于所有人生 – 现在和未来 – 我们必须采取行动。 我很害怕,但如果要让政治家,商业领袖和媒体醒来,那么我就准备采取这一行动并面对后果。“

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