UPS组建新的无人机配送子公司，将寻求FAA批准经营商业航班

 
UPS预计到2027年将达到290.6亿美元的无人机物流和交付市场，UPS正在翻倍。在该公司今晚的季度收益电话会议之前，它透露它已经向美国联邦航空管理局申请了135部分认证，使其能够在新成立的名为UPS Flight Forward的子公司下协调商业无人机飞行。
第135部分的批准，最早可能在今年提出，将允许Flight Forward在夜间超出视线范围申请FAA认证的飞行操作，并且不限制无人驾驶飞机或操作员的数量。这是因为Flight Fordware在法律上被指定为经过认证的航空承运人，因此它在车队管理方面的余地远远超过UPS目前运营的FAA Part 107无人机规则。
Alphabet X lab graduate Wing采取了类似的监管途径进入市场。它在4月份宣布，根据第135部分的规定，它已被美国联邦航空管理局认证为小型航空承运人，使其成为服务收费的绿灯，并为弗吉尼亚州布莱克斯堡城镇的试点项目铺平了道路。克里斯琴，
UPS首席转型和战略官Scott Price声称，第135部分认证不仅可以加快公司在目标市场的无人机部署规模，而且还可以为美国UPS首批完全认证的创收业务之一奠定基础。据估计，为公司66,000名交付司机的每条路线切断一英里，将节省5000万美元。
“UPS致力于利用技术改变我们开展业务的方式，”Price补充道。 “UPS组建的无人机运输公司以及在此级别认证下开始正常运营的应用程序对于UPS以及无人机和物流行业来说都是历史性的。”
这是UPS无人机交付优势的又一步，今年早些时候与无人机平台供应商Matternet合作，从WakeMed的旗舰医院和罗利校区推出了空中交付服务。 2016年，它与Zipline和国际医疗保健联盟Gavi于2016年合作，向卢旺达的偏远地区提供血液产品。 2017年初，它测试了一架无人驾驶飞机，它从UPS货车的顶部发射，以便在交付驾驶员单独交付时自动退出包裹。
UPS正在与亚马逊等竞争对手展开竞争，亚马逊于2016年12月为英国剑桥的部分客户推出了Prime Air无人机交付服务试验。在此期间，微软和创业公司Flytrex等公司试图在城市等地进行空中交付服务。北卡罗来纳州的霍利斯普林斯和堪萨斯州的威奇托。今年5月，优步宣布计划在圣地亚哥通过无人机提供食品，联邦快递计划在田纳西州开发无人机动力飞机检测计划。
报告显示商业无人机行业继续快速增长，尽管基数较小。 Gartner的2017年预测预计当年销售的商用无人机数量将超过174,000架。此外，仅在2016年，无人机创业公司就投入了约4.54亿美元，预计到2020年市场价值将达到1270亿美元。